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一、網(wǎng)線數(shù)據(jù)傳輸最大距離
做弱電工程時，都知道工業(yè)以太網(wǎng)電纜有一個“無法逾越”的“100米”傳輸距離。無論是10M傳輸速率的三類雙絞線，還是100M傳輸速率的五類雙絞線，甚至1000M傳輸速率的六類雙絞線，最遠(yuǎn)有效傳輸距離為100米。
在綜合布線規(guī)范中，也明確要求水平布線不能超過90米，鏈路總長度不能超過100米。也就是說，100米對于有線以太網(wǎng)而言是一個極限，這個極限是從網(wǎng)卡到集線設(shè)備的鏈路長度。
二、100米最大距離是怎么得來的？
是什么造成了雙絞線的100米傳輸距離上限?這就要深究一下雙絞線的深層物理原理了。網(wǎng)絡(luò)的傳輸，其實就是網(wǎng)絡(luò)信號在雙絞線上的傳輸，作為一種電子信號，在雙絞線中傳輸時，必然要受到電阻和電容的影響，這就導(dǎo)致了網(wǎng)絡(luò)信號的衰減和畸變。信號的衰減或者畸變達(dá)到一定的程度，就會影響到信號的有效、穩(wěn)定傳輸。因此，雙絞線有傳輸距離限制。
那么具體是怎么計算出100米的上限呢？
5類UTP、超五類UTP主要是為計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的，按快速以太網(wǎng)的100Base-TX規(guī)定，其通信速率為100mbps，100mbps以太網(wǎng)傳送1位數(shù)據(jù)所花的時間（又名“位時間”）可計算如下：
1位時間=1/100mbps=10ns
以太網(wǎng)是采用CSMA/CD（Carrier Sense Multiple Access with Collision Detection）即帶沖突檢測的載波監(jiān)聽多路訪問技術(shù)(載波監(jiān)聽多點接入/碰撞檢測)共享通信信道的，當(dāng)引入交換后，仍離不開這一技術(shù)。
當(dāng)超過100米時，由于不能及時檢測出沖突，因沖突而受到破壞的信息包傳送完畢，而且被接收方接收，此信息包因通不過驗證而被迫丟棄，此時后退重發(fā)的機(jī)制未被激活，故而會造成包的丟失。當(dāng)傳輸速率低于100 mbps時，在實際應(yīng)用中，可適當(dāng)放寬100米的限長。必須聲明，這樣做實際雖然有效果，但并不符合標(biāo)準(zhǔn)。在認(rèn)證測試時，必須加以說明，否則將有可能產(chǎn)生一些問題，比如產(chǎn)品質(zhì)保。
三、實際施工時的最大線纜距離
由上文可見，在弱電施工時，為何會規(guī)定網(wǎng)線最大長度不得超過100米。但實際施工時，為保證工程質(zhì)量，一般取80-90米。
請注意，這里的傳輸距離指的是最大速率的情況，比如100M，如果將速率下降到10M，傳輸距離通?？梢匝娱L到150-200米(視網(wǎng)線質(zhì)量而定)。所以PoE供電傳輸距離并不是由PoE技術(shù)來決定的，而是由網(wǎng)線類別和質(zhì)量決定。
雖然實際施工中，質(zhì)量較好的網(wǎng)線能夠突破100米距離的限制，設(shè)備也能夠正常工作，但這種做法并不值得推薦。因為有的潛在問題并不會立即呈現(xiàn)，而是隨著時間推移慢慢出現(xiàn)，這會造成后續(xù)維護(hù)問題。最簡單的情況比如說帶寬的升級，使得原來能在100米以上距離正常工作的設(shè)備在網(wǎng)速大大提升后將不能正常工作。

工業(yè)以太網(wǎng)電纜有效傳輸距離有多長?